Jeśli myślałeś o tuningu elektronicznym, z pewnością wpadłeś też na pomysł wprowadzenia zmian mechanicznych w motocyklu. I jak najbardziej, są sprawy w które warto zainwestować zanim wykona się tzw. remap. Podstawowymi elementami podlegającymi wymianie przy usprawnianiu motocykla są układy wydechowe i filtry powietrza. Silnik musi mieć jak zassać odpowiednią ilośc powietrza, ale tez nie może mieć nadmiernych oporów w pozbywaniu się gazów powstających po spaleniu paliwa. Dlatego sugeruję montaż akcesoryjnych, nasączanych filtrów powietrza (większa przepuszczalność + lepsza filtracja). Kolejnym etapem jest wymiana tłumika (samej końcówki) lub całego układu wydechowego. Takie zmiany znacznie poprawiają sprawność silnika, zmieniają też dźwięki pracy i podrasowują wygląd maszyny. Sama wymiana układu wydechowego to też oszczędność kilku kilogramów masy pojazdu. Po drodze można pozbyć się zaworu wydechowego oraz katalizatora, choć ta decyzja zależy od tego, czego konkretnie oczekujemy i jak będziemy później używać motocykla.
Na tym oczywiście zmiany się nie kończą. Dla każdego modelu motocykla oferuję szeroki asortyment akcesoriów wraz z montażem. Na indywidualne zamówienie sprowadzam również części z najdalszych zakątków świata, i mam w tym spore doświadczenie.
W ofercie posiadam:
– części nadwozia:
- owiewki
- reflektory
- lampy
- liczniki
- zegary
- lap timery
- shiftlighty
- stelaże tablic rejestracyjnych
- stelaże kufrów
- crashpady/gmole
- szyby i deflektory
– części silnikowe:
- kute tłoki i korbowody
- lżejsze, ostre wałki rozrządu
- kosz sprzęgłowy antyhoppingowy lub półautomatyczny
- porting + serwis głowicy, wymiana zaworów na tytanowe
- zwiększenie pojemności skokowej silnika (rozwiert/tulejowanie/wymiana cylindrów)
- manualny napinacz łańcucha rozrządu
- eliminator zaworu dopalania spalin
- eliminator exup
- eliminator amortyzatora skrętu
- eliminator nóżki bocznej
- o2 sensor emulator
– części zawieszenia:
- amortyzatory przednie kompletne, sprężyny progresywne i tuningowe wkłady w oryginalne lagi
- amortyzatory tylne regulowane
- amortyzatory skrętu
- zestawy obniżające/podwyższające zawieszenie
– części hamulcowe:
- klocki hamulcowe
- zaciski tuningowe
- pompy hamulcowe
- tarcze hamulcowe
- eliminatory pompy ABS
- przewody hamulcowe w stalowym oplocie
– układ napędowy
- lżejsze/kolorowe łańcuchy i zębatki napędowe
- carbonowe i magnezowe koła/felgi
- pasy napędowe oraz ich rolki
